Page 5 - KK Broj 160
P. 5
Kajkavske kronike - broj 160 aktualno 1. kolovoza 2026. 5
»  nakon obnove, vlakovi će putovati do 120 km/h
Objavljen natjeÄaj za projektiranje
rekonstrukcije željezniÄke pruge
Zabok – BudinÅ¡Äina, dužine 32,5 km
Vrijednost nosnog sustava u kolodvorima KonjÅ¡Äina i Budinšćina, ob- obnovu Podravske pruge, naj- na sjeveru Hrvatske potpi-
izrade projektne BedekovÄina, Zlatar Bistrica, novu kolodvorskih zgrada te veći projekt obnove regionalne san ugovor o nabavi Å¡est no-
dokumentacije iznosi izgradnju ‘Park&Ride’ susta- željeznice u Hrvatskoj. I prije vih elektrobaterijskih vlako-
2,1 milijun eura, plus va u svakome od njih, Äime će nego Å¡to je potvrÄ‘en Socijalno- va – rekao je.
PDV, a rok za izradu je se osigurati kvalitetnija dostu- klimatski fond, kako bi HŽ In-
dvije godine od dana pnost javnoga prijevoza sta- frastruktura bila spremna za na- Dodao je kako će se od-
potpisa ugovora novnicima Krapinsko - zagor- stavak aktivnosti, pokrenut je mah nakon odobrenja sred-
ske županije. U drugoj fazi postupak javne nabave za izra- stava iz Socijalno-klimatskog
HŽ Infrastruktura po- rekonstruirat će se pružna di- du potrebne projektne doku- fonda nastaviti s projektira-
Äetkom tjedna je po- “onica Zabok – BudinÅ¡Äina. mentacije – istaknuo je TuÅ¡ek. njem dionica od BudinÅ¡Äine
krenula javnu naba- prema Varaždinu.
vu za izradu projekta Uz obnovu same pruge slijedi
rekonstrukcije dionice Zabok – modernizacija kolodvora, željeznica je prioritet
BudinÅ¡Äina, na regionalnoj že- izgradnja ‘Park & Ride’
ljezniÄkoj pruzi ZapreÅ¡ić – Za- sustava te uvoÄ‘enje novih – Ovakvi projekti, vrijedni sto-
bok – Varaždin – Čakovec. elektrobaterijskih vlakova†tine milijuna eura, događaju
se jednom u generaciji i doista
NatjeÄaj obuhvaća projekti- ŽARKO TUÅ EK - državni tajnik možemo biti ponosni Å¡to se re-
ranje te ishođenje svih potreb- aliziraju. Vlada Andreja Plen-
nih dozvola, a do sada je obav- Državni tajnik u Ministar- Naglasio je kako je cilj po- kovića, uz resornog ministra
ljeno prethodno savjetovanje stvu mora, prometa i infra- vezati Zagreb i Varaždin mo- Olega Butkovića, željeznicu je
sa zainteresiranim gospodar- strukture Žarko TuÅ¡ek poruÄio dernom i funkcionalnom pri- postavila meÄ‘u kljuÄne razvoj-
skim subjektima. je kako objava javne nabave za gradskom željeznicom s većim ne prioritete u desetljeću koje
projektiranje obnove dionice brojem brzih linija. je pred nama, a ovakvi projekti
2,1 milijun eura Zabok – BudinÅ¡Äina predstavlja to najbolje potvrÄ‘uju – zaklju-
prvi službeni korak u realizaci- – Sjever Hrvatske oduvijek Äio je TuÅ¡ek.
Vrijednost izrade projektne ji jednog od najvećih željezniÄ- je živio uz željeznicu i upra-
dokumentacije iznosi 2,1 mili- kih infrastrukturnih projekata vo zato ovaj projekt ima pose- Po završetku obnove, na
jun eura (+PDV), a rok za izra- u Hrvatskoj. ban znaÄaj. Uz obnovu same obnovljenoj jednokolosijeÄnoj
du je dvije godine od dana pot- pruge slijedi modernizacija dionici dugoj 32,5 kilometra
pisa ugovora. – Ovo je svakako veliki korak kolodvora, izgradnja ‘Park & vlakovi će moći prometova-
i prva službena toÄka poÄetka Ride’ sustava te uvoÄ‘enje no- ti brzinama do 120 kilometa-
JednokolosijeÄna dionica realizacije ovog iznimnog infra- vih elektrobaterijskih vlakova. ra na sat, Äime će se znaÄaj-
Zabok – BudinÅ¡Äina duga je strukturnog projekta, koji je, uz Nedavno je upravo za pruge no skratiti vrijeme putovanja
32,5 kilometara, a poslije nje- i povećati sigurnost te kva-
zine obnove brzina prometo- liteta željezniÄkog prijevoza
vanja iznosit će do 120 km/h. između Zagorja i sjevera Hr-
Ukupna procijenjena vrijed- vatske. (kk) n
nost radova iznosi oko 200 mi-
lijuna eura.
Prva faza projekta obuhva-
ća modernizaciju prometno-
upravljaÄkog i signalno-sigur-
Žarko Tušek
