Page 3 - KK Broj 160
P. 3
Kajkavske kronike - broj 160 aktualno 1. kolovoza 2026. 3
Nakon završetka infrastrukturnih radova
slijedi faza probnih vožnji tijekom koje
će se testirati trase, vrijeme putovanja,
funkcioniranje punjenja i stvarne
potrebe građana
miranja i vidljivosti. Drugim ri- ondje se gradi novi komunal- vita organizacija rada budućeg gradskom i prigradskom prije- va dioksida, manje prometnih
jeÄima, nije bilo dovoljno samo no-operativni kompleks Kra- voznog parka. vozu te mogu prevoziti do 23 gužvi i buke u srediÅ¡tu grada,
kupiti punjaÄe, već je bilo po- koma u kojem će se elektriÄni putnika. Upravo oni će se puni- rasterećenje parkiraliÅ¡ta te
trebno izgraditi kompletnu in- autobusi garažirati, servisirati prvo punjenje ti i po potrebi tijekom dana do- bolja povezanost rubnih di-
frastrukturu koja će omogući- i svakodnevno puniti. RijeÄ je punjavati na novoizgraÄ‘enim jelova Krapine s gradskim sa-
ti njihov siguran i pouzdan rad o prometno dostupnoj lokaciji Dva elektriÄna minibusa pro- brzim punionicama u Bobovju. držajima. Posebnu korist od
– pojaÅ¡njava. koja raspolaže dovoljnim pro- izvoÄ‘aÄa ‘Karsan’, model ‘e- novog sustava trebali bi ima-
storom za parkiranje, održa- JEST’, već su stigla u Krapinu, – Dobivamo moderan, tih i ti umirovljenici, uÄenici, stu-
Podsjetimo, lokacija u Bo- vanje i manipulaciju vozilima, a sada su po prvi puta napunili ekološki prihvatljiv sustav mo- denti i svi građani koji nema-
bovju odabrana je nakon de- Äime će se omogućiti uÄinko- svoje baterije na novim punio- bilnosti koji je u potpunosti ju vlastiti prijevoz.
taljne tehniÄke analize. Naime, nicama. Vozila su namijenjena usklaÄ‘en s europskim standar-
dima održivog prometa. Vje- besplatno za građane
rujem da će građani vrlo brzo
prepoznati njegove prednosti – Završetkom punionica zadovo-
kaže Posilović. ljan je i gradonaÄelnik Krapine
Zoran Gregurović, koji je poru-
Nakon zavrÅ¡etka infra- Äio da ovo predstavlja tek prvi,
strukturnih radova slijedi faza ali iznimno važan korak.
probnih vožnji tijekom koje će
se testirati trase, vrijeme pu- – Danas govorimo o elektriÄ-
tovanja, funkcioniranje punje- nim autobusima i punionica-
nja i stvarne potrebe graÄ‘ana, ma, ali dugoroÄno govorimo o
a tek potom bit će definirani promjeni naÄina na koji se gra-
konaÄni vozni redovi i redov- Ä‘ani kreću kroz grad. Ako uspi-
ne linije. U planu je poveziva- jemo omogućiti jednostavnije
nje središta Krapine s prigrad- kretanje, bolju povezanost na-
skim naseljima kako bi javni selja te pritom smanjiti emisi-
prijevoz postao stvarna alter- je COâ‚‚ i negativan utjecaj pro-
nativa osobnim automobilima. meta na okoliš, ostvarit ćemo
cilj koji smo si postavili. Uz to,
Krajnji cilj cijelog projek- važno je naglasiti da će prije-
ta nije samo zamjena posto- voz za građane biti potpuno
jećih vozila elektriÄnima, već besplatan. Ovo je ulaganje koje
stvaranje potpuno novog su- će se Krapini višestruko vrati-
stava mobilnosti koji će građa- ti kroz kvalitetniji život građa-
nima ponuditi dostupnu i odr- na – zakljuÄio je krapinski gra-
živu uslugu prijevoza. OÄekuje donaÄelnik. n
se smanjenje emisija ugljiko-
Projekt je financiran bespovratnim sredstvima iz fondova Europske unije, u sklopu Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO)

